毛细无缝管-聊城德福精密管厂家

按节省成本和缓解净重的发展趋向，毛细无缝管是重点研发方向。但国内目前在汽车用毛细无缝管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。

汽车用毛细无缝管约100万吨级，其中毛细无缝管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中毛细无缝管25Kg、焊接钢管15Kg，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用毛细无缝管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。

我公司生产销售毛细无缝管，精密钢管，精密无缝管，精密无缝钢管，精密光亮管，冷拔无缝钢管，精拔无缝钢管，冷拉无缝钢管，精拉无缝钢管，精轧无缝钢管、外圆内六角无缝钢管、冷轧异型钢管(可以根据客户要求，随时定做加工)。均可定尺、加工、图纸下料!

我公司可供规格范围：φ10×0.4—φ273×30，精度可达±0.025，粗糙度(Ra)可达1.6 — 0.8 — 0.2 。根据客户需求还可提供更大规格的钢管。公司供应的产品均保证质量，化学成分，机械性能，毛细无缝管，可根据客户不同需求进行加工等。在技术要求上，可以按照，美国AISI，ASME，ASTM，日本JIS，德国DIN，法国NF，英国BS，欧洲EN，国际ISO等标准供货。

毛细无缝管渗碳淬火适用于低碳钢和低合金钢，先提高零件表层的含碳量，经淬火后使表层获得高的硬度，而心部仍保持一定的强度和较高的韧性和塑性。渗碳分整体渗碳和局部渗碳。局部渗碳时对不渗碳部分要采取防渗措施（镀铜或镀防渗材料）。由于渗碳淬火变形大，且渗碳深度一般在0.5~2mm之间，所以渗碳工序一般安排在半精加工和精加工之间。

其工艺路线一般为：下料-锻造-正火-粗、半精加工-渗碳淬火-精加工。

当局部渗碳零件的不渗碳部分采用加大余量后，切除多余的渗碳层的工艺方案时，切除多余渗碳层的工序应安排在渗碳后，淬火前进行。