吉林45号珩磨管-德福钢管

(1)生产：用传统的方法生产一根内径420毫米，12米长的45号珩磨管需154小时，用冷轧方法生产只需4分钟。

(2)率高：由于镗孔的滚压头兼起导向作用，在切削过程中，毛坯管由于自重产生挠度，致使滚压头和镗刀走偏，造成废品。率只能达到60%左右，而用冷轧方法生产，率可达95%以上。

(3)金属利用率高：用传统的镗孔方法制造缸体，金属利用率只有50-70%。用拉轧方法生产时，金属不但不被切削成铁末，反而可以得到30%的延伸，金属利用率可达95%。

(4)能改善45号珩磨管的机械性能：用拉轧方法生产，使毛坯得到30%以上的塑性变形，由于加工硬化而使45号珩磨管的强度限大为提高。一般在45号珩磨管内层强度限提高达60%。

1、很多客户45号珩磨管材料提供的很不准确，到现在还有送货单写明“碳钢”“冷轧板“弹簧钢”，真是汗颜，每遇到这样的45号珩磨管，只有磨火花、试回火温度再做，

2、有些45号珩磨管形状复杂，处于临界尺寸，加之每个热处理厂装备限制，如果你淬火温度与淬火剂选择不佳，就会发生开裂或变形；淬火温度选择高，易出现裂纹；保温时间不合理，会加大变形，淬火温度选择低，为保硬度，回火温度降低，虽然硬度合格，但组织性能指标达不到图纸要求。

钢管作为一种，性能十分出众的管道材料，在很多行业中，都有着广泛的运用。比如说在汽车制造业、摩托车制造业中，钢管更是成为了，理想的一种传输材料。可是在这些行业中，所使用的钢管，并不是大家，经常都会看到的普通钢管，而是45号珩磨管。为什么这些行业，会把45号珩磨管，作为理想的选择呢？那是因为使用45号珩磨管，可以减少很多，危险的情况发生。大家都是知道，汽车的发动机，以及摩托车的发动机，45号珩磨管，都是用燃烧石头，来产生前进的动能。而在油箱与燃烧室之间，需要管道系统的传输，如果使用了普通的钢管，这会有燃料泄露的可能性。

因为普通的钢管，在密封性以及抗高温能力方面，都是比较的弱。一旦要是这里的温度，超过了钢管，所承受的极限，那么就很有可能，管道出现一些裂痕。这样一来燃料，在泄露之后，很有可能就会发生情况。如果使用的是45号珩磨管，那么就可以，将这些事故的发生几率，降到一个小值。因为45号珩磨管本身就有着，非常不错的密封性能。即使在管道的接口处，也不会出现缝隙，这了泄露的可能性。其次，就是无缝钢管，还有着非常强的抗高温的能力。只是燃烧室内的温度，根本不足以让45号珩磨管，发生任何的形变，从而确保了驾驶者的安全。