山西油缸管多重优惠「德福钢管」

油缸管的特点和应用

油缸管内外壁无氧化层、承受高压、无泄漏、高精密、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝、表面防锈处理。

油缸管广泛用于液压系统用钢管、注塑机用钢管、液压机用钢管、船舶制造用钢管、EVA发泡油压机械、精密油压裁断机用钢管、制鞋机械、液压设备、高压油管、液压油管、卡套接头、钢管接头、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、混泥土泵车用高压钢管、环卫车用、汽车行业、造船工业、金属加工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械等 ，完全可以替代同标准的进口无缝钢管。

油缸管预处理工艺方案

油缸管膨胀系数：检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处，看是否跑气；其中跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方，这个地方的密封圈特别容易磨损，要经常检查经常换。提出了冷弯成型前对无锡精密管进行预处理的工艺方案;研究分析了正火温度、保温时间和冷却方式对原料管组织和力学性能的影响规律。

油缸管常规正火工艺可完全消除精密管的魏氏组织,使其屈服强度和抗拉强度的匹配更加合理，屈强比σS/bσ≤0.78，延伸率5δ≥30%，冷成型性能大幅度提高并避免出现冷弯开裂现象。

我公司主营成都钢铁集团、冶钢集团、包头钢厂、宝钢集团、安钢集团、天津大无缝、西宁特钢厂、衡阳钢厂所生产的各种无缝钢管，精密钢管，冷拔无缝管，热轧无缝管，合金钢管，高压合金管，锅炉钢管，高低压锅炉管，厚壁钢管。

油缸管厂家生产技术优势

(1)生产：用传统的方法生产一根内径420毫米，12米长的油缸管需154小时，用冷轧方法生产只需4分钟。

(2)率高：由于镗孔的滚压头兼起导向作用，在切削过程中，毛坯管由于自重产生挠度，致使滚压头和镗刀走偏，造成废品。率只能达到60%左右，而用冷轧方法生产，率可达95%以上。

(3)金属利用率高：用传统的镗孔方法制造缸体，金属利用率只有50-70%。用拉轧方法生产时，金属不但不被切削成铁末，反而可以得到30%的延伸，金属利用率可达95%。

(4)能改善油缸管的机械性能：用拉轧方法生产，使毛坯得到30%以上的塑性变形，由于加工硬化而使油缸管的强度限大为提高。一般在油缸管内层强度限提高达60%。